1. Antifreeze derbäi.Fir d'éischt den Drainventil zoumaachen, d'Antifreeze vum richtege Label addéieren, dann d'Waasserbehälterkapp zoumaachen.
2.Ueleg derbäisetzen.Et ginn zwou Aarte vu Motoröl am Summer a Wanter, a verschidde Motoröle ginn a verschiddene Saisone benotzt.Füügt den Ueleg op d'Positioun vun der Vernier Skala, an deckt den Uelegkapp.Füügt net ze vill Ueleg.Exzessiv Ueleg verursaache Ueleg drain an Ueleg Verbrenne.
3.It ass néideg fir d'Ueleg Inlet Päif a Retour Päif vun der Maschinn z'ënnerscheeden.Fir sécherzestellen, datt den Ueleg-Inlet vun der Maschinn propper ass, ass et allgemeng néideg fir den Diesel fir 72 Stonnen ze setzen.Fügt d'Ueleglaaschtpositioun net an de Buedem vum Uelegzylinder an, fir net dreckeg Ueleg ze suckelen an d'Uelegleitung ze blockéieren.
4.Fir d'Handölpompel z'entlaaschten, éischt d'Mutter op der Hand-Uelegpompel loosen, an dann de Grëff vun der Uelegpompel halen, zitt a dréckt gläichméisseg bis d'Ueleg an d'Uelegpompel erakënnt.Loosst d'Bléiungsschraube vun der Héichdrock-Uelegpompel loosen an d'Uelegpompel mat der Hand drécken, Dir gesitt Ueleg a Blasen iwwerflësseg aus dem Schraubeloch bis ouni Blasen, da dréit d'Schraube fest.
5.Connect de Startmotor.Ënnerscheet déi positiv an negativ Pole vum Motor an der Batterie.Déi zwou Batterien sinn a Serie ugeschloss fir den Effekt vun 24V z'erreechen.Connect de positiven Pole vum Motor als éischt, a loosst den Terminal net aner Verkabelungssektiounen beréieren, a verbënnt dann den negativen Pol.Vergewëssert Iech datt et fest ugeschloss ass fir net Funken ze verursaachen an de Circuit ze verbrennen.
6. Loftschalter.De Schalter soll an engem getrennten Zoustand sinn ier d'Maschinn ufänkt oder d'Maschinn geet net an de Stroumversuergungszoustand.Et gi véier Klemmen um Enn vum Schalter, dës dräi sinn dräi-Phase Live Drot, déi mat der Stroumleitung verbonne sinn.Nieft deem ass Null Drot, an den Null Drot ass a Kontakt mat engem vun de Live Drot fir Beliichtungsstroum ze produzéieren.
7.Deel vum Instrument.Ammeter: Liest d'Kraaft präzis während der Operatioun.Voltmeter: Test d'Ausgangsspannung vum Motor.Frequenzmeter: De Frequenzmeter muss déi entspriechend Frequenz erreechen, wat d'Basis ass fir d'Geschwindegkeet z'entdecken.Ueleg Drock Jauge: Detektéieren den Operatioun Ueleg Drock vun der Diesel Motor, et soll net manner wéi 0,2 Atmosphär bass Drock op voll Vitesse.Tachometer: d'Vitesse soll bei 1500r/min sinn.D'Waassertemperatur kann net méi wéi 95 ° C iwwerschreiden, an d'Uelegtemperatur kann normalerweis net méi wéi 85 ° C wärend der Benotzung.
8. Start-up.Schalt den Zündschalter un, dréckt de Knäppchen, loosst et nom Start, lafen fir 30 Sekonnen, flippt d'Héich- a Low-Vitesse-Schalter, d'Maschinn wäert lues vu Leer op Héichgeschwindegkeet eropgoen, kontrolléiert d'Messungen vun alle Meter.Ënner all normale Konditiounen kann de Loftschalter zougemaach ginn, an d'Kraaftübertragung ass erfollegräich.
9. Zoumaache.Fir d'éischt de Loftschalter auszeschalten, d'Energieversuergung ofschneiden, den Dieselmotor vu héijer Geschwindegkeet op niddereg Geschwindegkeet ajustéieren, d'Maschinn 3 bis 5 Minutten Idle maachen, an dann ausschalten.
* Eis Firma huet e komplette a professionnelle Produktiounsinspektiounsprozess, an all Generator-Sets ginn nëmme geschéckt nodeems se debugged a bestätegt sinn.
Post Zäit: Nov-16-2021
